| mardi 14 janvier 2003 Hornet 600 : Premiers tours de roue |
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premiers tours de roue Je prends une inspiration, debrayage, je claque la 1ère en bas et quand faut y aller faut y aller. Très doucement... La roue avant est sur la route, un léger coup de frein pour la roue arrière, me voilà sur la route, c'est parti, toujours tout doux, j'accelère, là tout de suite je me rend compte que j'ai autre chose dans les mains qu'une moto d'école, dès qu'on tourne la poignée de quelques milimètres, le moteur répond tout de suite de façon assez brusque en 1ère, et il faut jouer de l'embrayage ou être très précis avec la poignée pour éviter les a-coups. débrayage, seconde, là c'est moins brusque, mais ça n'a quand même rien à voir avec la kawa ER-5 école, de plus, le bruit est beaucoup plus plaisant. J'arrive à mon premier feu, puis je m'engage à gauche pour sortir de la N7 pour pouvoir me rapprocher du centre commercial et de la station service. Toujours concentré, je ne suis pas encore adapté au changement radical, quand je passe la seconde, je met malgré moi du frein moteur avant de réaccélérer, bon, ça va venir... état d'esprit : "YES ! I got it !" direction la pompe ! Où, comment avoir l'air con, caché sous un casque... |